上週SpaceX獵鷹9號三日內發射回收火箭兩次，雙雙成功，距離24小時內重複使用火箭完成太空任務的目標似乎越來越近了，大幅減低預算，有利於更多長期計畫的發展，激起更多人對SpaceX的關注。昨日 SpaceX創辦人伊隆馬斯克昨日在美國版的PTT Reddit和網友展開對答。
日前在澳洲阿得雷德市舉辦第68屆國際太空大會克發表了演講向眾人宣示他的新火箭BFR之計畫，運用範圍包含衛星發射、清理太空垃圾提供國際太空站服務。同時運用世界各國間的旅程，最高可以時速27000km行駛，示範片中看到標榜讓你在世界各國都能在30分鐘內抵達，香港到新加坡的22分鐘。
如此瘋狂的未來運輸想像引起各界的關注，也有不少人感到不切實際，而馬斯克在Reddit AMA (Ask Me Anything) 論壇上，和大家討論更多關於BFR的細節。
馬斯克回答網友在火星上生活相關的問題，推測在火星上生活的人將使用星際聯網。他說，數據在地球和火星之間傳輸需要3至22分鐘，因此，推測可以使Snapchat。
對於Raptor引擎曾預計可承載300噸，後來卻下降到170噸，馬斯克回覆到SpaceX是真的害怕而臨陣逃脫，他表示，大型的複雜引擎似乎是「在一個籃子裡放入台中除夕餐廳2018了太多雞蛋」，較小的可以在許多階段進行節流，對於像垂直降落這樣的執行來說更有好處。
馬斯克闡述了SpaceX登陸火星後的藍圖。雖然曾展示大量火星城市的圖片，但馬斯克表示，SpaceX不會致力於建設這些城市，目標是把人送上火星，確保建立太空旅行能源設備和人類生存所需的基礎建設。他說能用可以比喻成
我們是負責修建地球和火星之間的「鐵路」，而各行各業都需要在火星上建立事業版圖。
SpaceX將設計和建設基礎設施，例如利用火星上的資源生產燃料，馬斯克稱這是一項龐大的工程。SpaceX目前仍未專注在人類如何在火星上種糧食這類問題。
對於利用火箭在地球上進行點對點飛行達到全球一日生活圈的想法是不切實際的，馬斯克也分享了與在2022年首次發射前測試BFR有關的計劃細節。在未來幾年內，將會開始全面測試，最初火箭保持低水平飛行，最終達到軌道飛行水平。他指出，至少在這個星球上，多節火箭依然有必要。他表示地球上還無法實現單節火箭入軌飛行，但在火星上則沒問題。
有興趣的網友也可以前往論壇查看更多馬斯克與網友的宜蘭2018飯店年夜飯問答集。
《原文刊登於合作媒體INSIDE，聯合新聞網獲授權轉載。》
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